琼海融媒记者 邓玉婷 郑伟  5月21日，随着塔区混凝土主梁的顺利浇筑完成，由中交二航局承建的海南首座自锚式悬索桥——博鳌乐城大桥主跨成功合龙。乐城大桥自2021年开工建设以来，目前已完成总工程量进度的75%，预计今年年底实现功能性通车。

乐城大桥项目位于乐城先行区北部，全长1.757公里，其中横跨万泉河主桥为独塔自锚式悬索桥，是我省第一座悬索桥。大桥主塔采用四塔肢星钻造型，总高90.64米。乐城大桥主桥梁体采用混合梁。主墩两侧由长184米、宽36米的钢箱梁组成，采用步履式顶推工艺。中央塔区主梁采用现浇方式，长58.9米、宽36~46米、高2.975米，为单箱六室鱼腹式结构，共需浇筑混凝土3314立方米。钢箱梁与塔区主梁间设置钢混结合段，通过浇筑C55混凝土完成合龙。

作为乐城先行区内第一座跨万泉河大桥，乐城大桥建成通车后，将成为先行区进入嘉积城区和连接海琼高速、东线高速的主要通道，极大改善先行区基础设施配套和城市功能，加快产城融合发展，并完善先行区内部路网框架，提升先行区基础设施服务水平，助力乐城早日建设成为一流的国际医疗旅游目的地。

我省首座自锚式悬索桥博鳌乐城大桥主跨合龙

5月23日，工人在乐城大桥工地施工。我省首座自锚式悬索桥——博鳌乐城大桥主跨日前成功合龙。乐城大桥项目位于博鳌乐城国际医疗旅游先行区北部，全长1.757公里，其中横跨万泉河主桥为独塔自锚式悬索桥，是我省第一座悬索桥。该大桥预计今年年底实现功能性通车。

特约记者 蒙钟德 摄