□ 苏建华

琼海市发展物流产业具有诸多先天优势。1927年“嘉积新纪元”5条老街建成时，街区功能就划分为十三行，一时广东、广西、福建等各地商贾云集嘉积，开商号，设商会，嘉积店铺林立，车水马龙。1930年出版的《海南岛志》称“嘉积市为海南岛商业总汇，本岛第二市场。”嘉积随着商贸业的稳健发展，成为海南东部第二大商埠，统领海南东部经济发展潮流，集市贸易始终繁荣兴旺。当时，海南岛商贸界有一句顺口溜：东走走，西走走，做生意离不开嘉积与海口。如今，琼海要在海南自贸港发展中，在服务和融入国家和区域发展战略中抢抓新机遇，加快打造海南东部物流中心，是助推琼海高质量发展应有之义。

东部物流中心建设离不开现代化物流产业体系支撑，在产业培育与体系健全上，我市还存在一些问题：一是物流产业建设滞后，体现在缺乏统筹谋划，企业各自为战，集约化程度不高。二是现代化程度不高，缺乏物流管理人才，物流中心应具备的专业化水平和行业现代化程度不高。三是信息化水平滞后，政府与企业没有实现互联互通，物流信息不对称，制约发展。四是发展结构不合理，快递物流进出比10：1，进大于出，造成物流成本高、效率低。为此建议：

一、建立组织领导机制。加强对全市物流业发展的统筹规划和政策研究，坚持高水平规划、高效率推进、高质量建设、高标准管理，推动形成上下协同、齐抓共建物流中心的强大工作合力。当务之急是积极争取海南省委、省政府把海南东部物流中心战略谋划部署在琼海市。

二、保障产业建设用地。在富海园区布局物流产业建设用地，优化产业资源配置，推进多式联运发展，推动物流仓储、转运、冷链运输、陆海联运等项目建设，实现富海园区真正成为琼海打造海南东部物流中心的桥头堡、聚集地。

三、强化相关产业招引。依托海南物流集团和琼海市合作优势，推介琼海融入京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等区域合作，引进重大项目、重点企业参与开发建设，推动高质量发展。

四、强化重要平台支撑。建设数字化物流信息平台，推动数字平台与港口、铁路、民航以及政府等部门数据联通，推进物流采购、物流运输、物流仓储、物流配送线上集成，提高效率、降低成本，促进商贸物流转型升级，实现传统物流新旧动能转换。

五、强化产业协同发展。与我市博鳌国际医疗旅游先行区、临空产业园区等产业板块整合、协同发展，把琼海物流业做强做大，辐射周边，带动区域，打造成引领海南东部物流发展的中心。